Na samą myśl przechodzą mnie ciarki. Po premierze w maju 2019 roku w końcu wkracza do produkcji chyba najbardziej „nierozsądna” wersja Jeepa Gladiator.
Jeśli Hennessey bierze się za jakieś auto to wiemy, że będzie grubo. Tutaj jest nie inaczej, bo aż 1000 KM. Uzyskali to z nie lada silnika, bo z doładowanego kompresorem motoru 6.2 litra V8 pochodzącego z Hellcata. A moc przekazywana jest na koła dalej za pomocą 8 stopniowego automatu.
ADVERTISEMENT
Zawieszenie zostało podniesione o 6 cali względem standardowej wersji, a koła zamienione na 20-calowe z terenowym ogumieniem od BF Goodrich KD.
Żeby auto wyglądało jeszcze bardziej agresywnie to przód oraz tył otrzymał nowe zderzaki, przy czym z przodu dodano logo MAXIMUS oraz „light bara”.
Paweł Zaorski
