Polska, Czechy i Słowacja – tam w salonach GB Distribution będzie można zamawiać ciężarowe modele JAC Motors.
Spółka GB Distribution należąca do portfolio Grupy Bemo rozszerza swoją dotychczasową współpracę z chińskim koncernem samochodowym JAC Motors. Na mocy porozumienia zawartego 25 sierpnia 2026 roku w Poznaniu, firma została wyłącznym dystrybutorem średniej ładowności pojazdów ciężarowych marki JAC. Kontrakt obejmuje dystrybucję pojazdów nie tylko na terenie Polski, ale również w Czechach oraz na Słowacji. Oficjalny start sprzedaży modeli użytkowych zaplanowano na IV kwartał 2026 roku.
Uroczystość podpisania dokumentów odbyła się w obecności przedstawicieli ścisłego kierownictwa obu firm. Umowę ze strony GB Distribution podpisał Błażej Mrugalski, Wiceprezes Grupy Bemo. Stronę chińskiego producenta reprezentował David Zhang, Wiceprezes JAC Motors, a w delegacji towarzyszył mu m.in. Jimmy Deng, Dyrektor Generalny JAC Motors na Europę i Amerykę Południową. Po części oficjalnej przedstawiciele odwiedzili flagowy salon w Swarzędzu, gdzie symbolicznym punktem programu było uroczyste przekazanie klientowi pick-upa T9.
Decyzja o powierzeniu segmentu pojazdów ciężarowych GB Distribution jest naturalnym krokiem w rozwoju współpracy. W maju 2026 roku spółka objęła dystrybucję aut osobowych i dostawczych JAC w Czechach oraz na Słowacji. Równolegle Polska odgrywa strategiczną rolę jako regionalne centrum logistyczne producenta, zabezpieczające dostawy części zamiennych i zaplecze posprzedażowe w Europie Środkowej.
Na pierwszy ogień modele JAC N75 i N90 o średnim tonażu
Trzon nowej oferty w segmencie ciężarowym stanowią dwa modele: N75 oraz N90. Kompaktowy model JAC N75 legitymuje się dopuszczalną masą całkowitą (DMC) wynoszącą 7,5 tony, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla dystrybucji miejskiej i podmiejskiej. W zależności od wersji (spalinowej lub w pełni elektrycznej) pojazd oferuje ładowność użytkową sięgającą około 4 ton.
Większy z gamy, JAC N90, skierowany jest do klientów poszukujących wyższej ładowności w segmencie średnim. Auto charakteryzuje się DMC na poziomie 9 ton oraz możliwością przewozu ładunków o masie przekraczającej 5–6 ton, w zależności od wybranej zabudowy (np. furgon, wywrotka, skrzynia). Warianty spalinowe wyposażane są zazwyczaj w silniki diesla spełniające wyśrubowane normy emisji spalin Euro 6, generujące moc w przedziale 150–206 KM. Warto dodać, że są to sprawdzone jednostki Cummins, gdyż JAC Motors podjęło z tym producentem współpracę strategiczną na polu samochodów ciężarowych. Oferta obejmuje również warianty w pełni elektryczne (N90 EV) wyposażone w pojemne zestawy baterii zapewniające znaczny zasięg na jednym ładowaniu.
Wprowadzenie ciężarówek N75 i N90 otwiera przed importerem zupełnie nowe perspektywy rynkowe. Przedstawiciele JAC Polska podkreślają, że nowa gama pozwoli maksymalnie wykorzystać rozwinięte już zaplecze dealerów oraz logistykę w regionie. Ponadto bogate globalne portfolio chińskiej marki pozostawia otwartą furtkę do wprowadzania w Europie Środkowej kolejnych wyspecjalizowanych modeli użytkowych.
Tekst: Bartłomiej Puchała
Zdjęcia: autor/materiały prasowe
Komentarze 1