Chiński GAC właśnie otwiera swój pierwszy salon w Polsce. Ceny mocno zagrożą znanym niemieckim markom.
GAC, nowa marka na polskim rynku
GAC to marka, która powstała już w 1997 roku, głównie jako partner i dostawca podzespołów znanych producentów. Obecnie zobaczyć możemy dwie marki, które zostały wydzielone jako producenci samochodów. Mowa tutaj o GAC Aion oraz GAC Hyptec. W 2023 roku Aion został trzecim sprzedawcą samochodów elektrycznych w Chinach, a GAC Hyptec oferuje auta bardziej premium. Na polski rynek wprowadza dwa modele. Jest to już ponad 70 kraj w którym będą oferowane.
Pierwszy salon w Polsce otwarty został w Warszawie przy ulicy Jublierskiej 6.
GAC Aion V
Pierwszym modelem i zarazem tym tańszym ma być elektryk Aion V. Posiada on silnik elektryczny na przedniej osi o mocy 204 KM, podobnie jak w Volkswagenach. Przyspieszenie to raptem 7,9 sekundy 0-100 km/h, a prędkość maksymalna jest na poziomie 160 km/h. Aion V posiada baterie o pojemności 75,3 kWh, która ma pozwolić zgodnie z cyklem WLTP na pokonanie 510 kilometrów. Ładowanie ma się odbywać z mocą do 180 kW.
GAC oferuje na naszym rynku w dwie odmiany, Luxury oraz Premium. Podstawa odmiana Premium ma kosztować 178 900 zł, natomiast Luxury 187 900 zł.
GAC Hypetec HT
Drugą propozycją GAC, jest model z gamy premium, czyli Hyptec HT. W jego przypadku silnik znajduje się na tylnej osi i posiada moc 244 KM. Przyspieszenie to 7 sekund oraz prędkość maksymalna 183 km/h. Akumulator o pojemności 72,7 kWh pozwoli na przejechanie zgodnie z normą WLTP 445 kilometrów i ładowanie ma się odbywać z mocą do 163 kW.
Odmiana Hyptec HT kosztuje 222 900 zł. Mamy do wyboru tylko jedną wersję wyposażenia.
GAC wrażenia
Specyfikacje załączyłem w zdjęciach, gdyż dane techniczne może wyczytać każdy. Natomiast wrażenia to już inna kwestia. Mówiąc o Hyptec HT muszę przyznać, że jak za tą cenę to oferuje naprawdę sporo. W środku materiały rzeczywiście sprawiają wrażenie premium. Miejsca z tyłu na nogi jest całkiem sporo, do tego świetnie działający system mutimedialny z ekranem 14,6 cala. Pojawiło się również audio Dolby Atmos, co dla mnie jest nowością, czy inteligentny system sterowania grzaniem i wentylowaniem fotel w zależności od temperatury zewnętrznej.
Design i odczucia pozostawiam wam, mi auto dość mocno przypomina innych przedstawicieli chińskich marek. Natomiast co do Aion V to w zasadzie nie oferuje dużo mniej od swojego droższego brata. Środek bardzo zbliżony wyposażeniem, natomiast różnica jest w designie kierownicy, która w Hyptec może sprawić, że będzie niewygodna w obsłudze dla wyższych osób.
Ciekaw jestem jak marka przyjmie się na polskich drogach. Oferuje dość sporo w całkiem niskich pieniądzach, a to już standard w przypadku chińskich marek. Czy zagrozi konkurencji z Niemiec. O tym przekonamy się za niedługo.
Paweł Zaorski
Na zaproszenie GAC
Komentarze 1