Ford odświeżył już Transita, więc przyszedł czas na nową generację Tourneo Custom. Pojawi się też wariant elektryczny.
Nowy bus Forda uzupełnia gamę użytkowych samochodów Forda. Trzeba przyznać, że wielki grill i ciekawie narysowane reflektory robią wrażenie. W ciemnym lakierze na dużej feldze bus może zaciekawić firmy transportowe. Zawsze przynajmniej jakieś urozmaicenie względem dominującej w tej branży V Klasy.
Ford zapowiada, że najważniejszym element tego samochodu jest pasażer i faktycznie czuć to we wnętrzu. Biorąc pod uwagę, że to często auta użytkowe, to kabina gwarantuje tu sporo miejsca i wiele konfiguracji. Można na przykład obrócić drugi rząd siedzeń, a podwójne przesuwne drzwi ułatwią wsiadanie.
Pod ten trend dostosowano też zawieszenie (niezależne rozwiązanie z tyłu) by poprawiło prowadzenie, ale też ulepszyło resorowanie.
Wiele wersji nadwozia
Oczywiście Ford oferować będzie szereg wersji w różnej konfiguracji. Będą wersje standardowe i przedłużone z trzema lub dwoma rzędami siedzeń. Możliwa też będzie opcja mieszcząca 3 osoby w środku.
We wnętrzu nie braknie luksusowych rozwiązań jak dobre audio Bang&Olufsen, duże multimedia, klikustrefowa klimatyzacja lub systemy bezpieczeństwa
Auto kupimy w trzech wersjach napędowych. Może to być diesel (136, 150 lub 170 KM) z automatem (8 biegów) lub 6-stopniowym manualem. Kolejna opcja to hybryda w formacie plug-in oparta na silniku benzynowym i baterii o pojemności 11,8 kWh (ok. 50 km na prądzie) z mocą 190 KM. Nowością jest wersja czysto elektryczna z akumulatorem o pojemności 74 kWh, który ma zapewnić 370 km zasięgu.
Premiera na ulicach w Q3 2023 roku
Konrad Stopa
fot. Ford
