Dla osób, które zainteresowane są zakupem jednego z włoskich modeli, ale oczekują jednostki, która będzie mogła pochwalić się niskim zużyciem paliwa oraz aspektami ekologicznymi, Fiat przygotował nową wersję silnikową.
Trzeba przyznać a nawet skarcić włoską markę za mocno okrojone oferty, które znajdziemy w salonach sprzedaży. Wystarczy spojrzeć na gamę silnikową modelu 500X by zrozumieć, że wyboru nie ma. Czy w dzisiejszym czasach jest wybór pomiędzy dwoma jednostkami napędowymi? Mamy tu silnik o pojemności 1.0 l i mocy 120 KM oraz ciut mocniejszą jednostkę o pojemności 1,3 l i mocy 150 KM. Ten drugi silnik sprzężony jest z automatyczną skrzynią biegów typu DDCT.
Do skromnej oferty silnikowej dołącza właśnie silnik, który poznaliśmy podczas premiery Tonale. Trafi on do modeli 500X oraz Tipo. Mowa jest tu oczywiście o silniku typu hybryda.
Turbodoładowana jednostka typu Firefly ma pojemność 1,5 l i dysponuje mocą 130 KM. Dysponuje momentem na poziomie 240 Nm. Silnik ma cztery cylindry. Jednostka jest wspierana przez 48-woltowa instalację, do której został podłączony system BSG, czyli rozruszniko-alternator generujący ok 20 KM (15 kW). Całość współpracuje ze skrzynią automatyczną o siedmiu przełożeniach.
Chociaż Stellanstis w Polsce jeszcze nie podał oficjalnej ceny wspomnianych wyżej modeli z nowym silnikiem, to na przykładzie Wielkiej Brytanii czy Włoch wiemy, że tanio raczej nie będzie.
Tekst: Paweł Oblizajek
Zdjęcia: Fiat