Dziś Jaguar dokańcza legendarny projekt, który rozpoczął… 59 lat temu.
Wraz z 1956 rokiem Jaguar wycofał się z wyścigów, po części za sprawą rosnącego niebezpieczeństwa na torach (via słynny wypadek w Le Mans z udziałem Mercedesa 300 SLR w 1955r.). Firma chciała po części odzyskać pieniądze zainwestowane w rozwój wyścigówek, toteż właściciel Sir William Lyons zadecydował o wypuszczeniu krótkiej serii drogowych samochodów supersportowych. W 1957 roku na bazie modelu D-Type powstał XKSS. Pod maskę montowano silniki o ogromnej wtedy mocy 262 KM. Przy bardzo lekkim nadwoziu gwarantował on spektakularne osiągi. Jaguar XKSS to dziś jeden z najbardziej poszukiwanych klasyków. Na aukcjach ich ceny sięgają milionów dolarów, a chętnych nigdy nie brakuje. Warto wspomnieć, że znanym właścicielem jednej z tych maszyn był legendarny Steve McQueen.
Wtedy, w 1957 planowano wyprodukować 25 sztuk XKSS, lecz na skutek pożaru w fabryce powstało ich tylko 16. Niedawno Jaguar podjął decyzję o zbudowaniu pozostałych 9 sztuk dokładnie według oryginalnego projektu. W tym celu odgrzebano oryginalne szkice, jednak ręcznie robione karoserie różniły się od siebie w każdym egzemplarzu. Udało się 'prześwietlić’ dwie istniejące sztuki, aby dziewięciu szczęśliwców wykładających po 1,5 mln dolarów miało pewność, że samochód będzie dokładnie taki sam, jakby powstał w latach 50. Każdy egzemplarz będzie stworzony ręcznie przez specjalnie powołany do tego celu trzyosobowy zespół mechaników i będzie powstawał 3 miesiące. Oznacza to, że dziewiąta sztuka trafi do klienta dopiero w 2018 r. Oczywiście wszystkie są już wyprzedane.
Bartłomiej Puchała
fot. Jaguar
