Chińskie marki przebojem zdobywają polski rynek. W segmencie do 132 tys. zł Polacy szukają tanich SUV-ów i crossoverów, a jedna marka całkowicie zdominowała zestawienie. Co ciekawego można dziś kupić z Państwa Środka?
Chińskie marki rozpychają się na polskim rynku i szybko zyskują popularność. W segmencie do 132 tys. zł są wręcz bezkonkurencyjne, co pokazuje najnowsze zestawienie przygotowane przez Superauto.pl. Tanie SUV-y, hatchbacki i crossovery z Chin kuszą nie tylko ceną, ale i bogatym wyposażeniem.
W pierwszym kwartale 2025 roku w Polsce zarejestrowano ponad 7 tys. nowych aut z Chin, co daje im już 5,1% rynku. Klienci najchętniej szukają modeli w przedziale 78–132 tys. zł, a najpopularniejszym nadwoziem jest SUV.
W zestawieniu 10 najtańszych chińskich samochodów dostępnych obecnie w Polsce znajdziemy auta z różnych segmentów. Ceny wahają się od 71 tys. zł (MG 3) do 135,7 tys. zł (Jaecoo 7), a średnia cena wynosi ok. 105 tys. zł. Większość ofert dotyczy modeli z wyprzedaży rocznika 2024.
Dominacja MG
Bezkonkurencyjna w Polsce pozostaje marka MG, która odpowiada za 43% wszystkich chińskich rejestracji. Najczęściej oglądanymi modelami są MG HS, MG ZS, MG 3 i MG 4 – ich oferty w marcu i kwietniu przeglądało łącznie ponad 90 tys. użytkowników serwisu chinskiesamochody.pl. Zdaniem ekspertów, duża popularność MG wynika m.in. z brytyjskiego rodowodu marki, który zwiększa zaufanie klientów.
Wśród chińskich marek bez europejskich korzeni sytuacja wygląda już znacznie gorzej. Modele takich firm jak BAIC, BYD, Jaecoo czy Forthing przyciągają znikome zainteresowanie. Przykładem jest choćby Jaecoo 7 – świetnie wyposażony SUV, ale słabo rozpoznawalny, co mocno ogranicza jego sprzedaż.
SUV-y za mniej niż 130 tys. zł? To możliwe
Z danych wynika jasno: Polacy chcą kupować SUV-y i crossovery z Chin, ale nie chcą wydawać więcej niż 130 tys. zł. Największym zainteresowaniem cieszą się więc modele dobrze wycenione, ale o znanej nazwie. Stąd sukces MG HS, który mimo ceny sięgającej 132 tys. zł, zdeklasował tańszego MG ZS.
Czy chińskie marki zdominują polski rynek? Na razie wszystko wskazuje na to, że ich udział będzie rósł – zwłaszcza w segmencie budżetowym. Trudno się dziwić, skoro oferują więcej za mniej.
Źródło: Superauto.pl / oprac. własne
