Chevrolet wprowadza małe odświeżenie 'twarzy’ swojego muscle cara. Nowości także pod maską.
W całym przekroju gamy silnikowej Camaro dostanie nowy pas przedni z większą ilością czarnego plastiku w topowej wersji SS. Zderzak ma przeprojektowane szczeliny tak, by poprawić dopływ powietrza do silnika i hamulców. Z tego samego powodu w topowej wersji SS na masce pojawi się dość spory wlot powietrza. Oprócz tego 20-calowe felgi zostały dodane do opcji, tak jak prezentowany na zdjęciach lakier Riverside Blue. Nowy jest design tylnych lamp, które zostały lekko przydymione. W środku bez rewolucji – nowy jest system infomedialny i dodano możliwość zamówienia oświetlenia ambientowego.
Najszybsza wersja SS będzie teraz dostępna z 10-biegowym automatem z ulepszoną kontrolą startu, ale w ofercie pozostanie też skrzynia manualna. Nowością jest 4-cylindrowa wersja Turbo 1LE z silnikiem 2,0 o mocy 275 KM. Ta wersja ma 400 Nm, specjalnie ustawione zawieszenie, manualną skrzynię i rozkład mas niemal 50/50, co zwiastuje niezłe prowadzenie. Według Chevroleta ta wersja będzie miała za rywali europejskie i japońskie hot hatche np. Golf R czy Civic Type R. Mimo wszystko według mnie muscle car zaczyna się od 8 cylindrów…
Nowy Chevrolet Camaro, w tym Turbo 1LE, trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. Ni podano ile będzie kosztował.
Bartłomiej Puchała
fot. Chevrolet
