I nie chodzi tu o model Crafter, który również w wersji elektrycznej jest produkowany pod Poznaniem. Mowa o bateriach do Volkswagenów I.D. z podwrocławskiej fabryki LG Chem.
A dokładnie z fabryki w Kobierzycach, która ma zatrudnić nawet 2500 osób i produkować około 100 tysięcy baterii rocznie. Mają one trafić do modeli z serii I.D. niemieckiego producenta, które pojawią się na rynku już w 2020 roku.
Sama produkcja aut ruszy oczywiście wcześniej, a zajmie się nią niemiecka fabryka Gläserne Manufaktur. Aktualnie znajduje się tam muzeum aut elektrycznych tego producenta.
A Wy, wierzycie w ogóle w powodzenie i popularność takich modeli, jak ze zdjęć? O elektrycznym aucie z Polski nawet nie wspominam.
Konrad Stopa
fot. Volkswagen