Jak za kilkanaście lat wejdziecie na Giełdę Klasyków, to Seat Leon Cupra R, jeden z 799 egzemplarzy, będzie kosztował więcej niż dziś. Nie wierzycie? Kontynuuj czytanie
Szukasz hot-hatcha z pewnego źródła nie za milion monet? Lepiej trafić nie mogłeś. Znam właściciela, wiem jakie ma podejście do aut, no a poza tym taki Golf to bardzo ciekawa propozycja na co dzień! Kontynuuj czytanie
Kiedyś za literkami AMG ukrywano: gigantyczny silnik, gardłowy dźwięk z wydechu i doskonałe prowadzenie. A dzisiaj? Sprawdźmy to na przykładzie CLS 53 ze stajni AMG z… elektrycznym kompresorem. Kontynuuj czytanie
Trochę to trwało, ale wreszcie się udało. Dzięki Panek CarSharing wreszcie spełniłem jedno ze swoich motoryzacyjnych marzeń – przejechałem się Polonezem. Jak będę wspominał tę przejażdżkę i czy bym kupił takie auto?Kontynuuj czytanie
Postawiłem sobie jeden cel – kupić fajne auto, najlepiej sedana minimum sprzed 15-17 lat, którego moc przekracza 150 KM, a dźwięk silnika daleki jest od współczesnych motorów po downzisingu. Co z tego wyszło?Kontynuuj czytanie
Skoda Rapid nie jest typowym autem budżetowym. Nie jest też typowym kompaktem. Po tygodniu jazdy, w tym zaliczonym wypadzie do Trójmiasta na trzy dni, bardzo polubiłem to auto. Międzyklasowa Czeszka niczego nie udaje, ale czy to jedyny jej atut? Kontynuuj czytanie
Niedawno testowałem Forda Fiestę z litrowym motorkiem i przyznam, że wciąż rumienię się wspominając to auto. Po teście Ibizy zastanawiam się za to, gdzie podział się hiszpański temperament… Kontynuuj czytanie
407 koni mechanicznych, potworny, bo wynoszący aż 640 niutonometrów moment obrotowy i średnie spalanie – zdaniem producenta – na poziomie zaledwie 2,1 litra na 100 kilometrów. Kosmos? Kosmos! Kontynuuj czytanie
265, 280, 290, 300… a teraz aż 370 koni mechanicznych w Seacie Leonie CUPRA! Limitowana liczba egzemplarzy trafiła do salonów.Kontynuuj czytanie
