• Newsy
    • Wideo
  • Testy
    • Nowe
    • Używane
    • Użytkowe
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result
  • Newsy
    • Wideo
  • Testy
    • Nowe
    • Używane
    • Użytkowe
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result
MotoPodPrad.pl
No Result
View All Result

Audi Quattro Experience 2015

Konrad Stopa Autor Konrad Stopa
28/09/2015
w Nowe
0
IMG 9822

IMG 9822

136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Warto przeczytać

Trudne wybory: Cupra Leon ST vs. Focus ST Kombi

Test: Cupra Formentor VZ – hiszpański temperament do okiełznania

Chińskie bestsellery – najlepiej sprzedające się samochody z Chin

Napęd Quattro wpisał się na stałe w historię motoryzacji za sprawą niesamowitego sukcesu już na samym początku, w dniu swojego debiutu. Miało to miejsce podczas Algarve Rally w roku 1980, kiedy to testowy egzemplarz Audi z napędem na obie osie bez problemu, bo z przewagą prawie pół minuty, objechał pierwszą załogę rajdu.

 

Dało to początek nie tylko wyśmienitej rywalizacji w szaleńczej grupie B, ale również początek napędowi na cztery koła stosowanemu przez Audi do tej pory w ponad 160 konstrukcjach.

Oczywiście w zależności od tego z jakim ułożeniem silnika mamy do czynienia, pod nazwą Quattro kryje się system oparty na Haldexie, sprzęgle wiskotycznym czy wreszcie na dodatkowym mechanizmie różnicowym rozdzielającym moment obrotowy między poszczególne koła.

 

IMG_9953

 

Głównym celem jest efektywne przenoszenie napędu niezależnie od warunków panujących na drodze. Mieliśmy okazję to sprawdzić podczas jednodniowego spotkania z wieloma modelami podczas imprezy Audi Quattro Experience. Jak nie trudno się domyśleć, głównym założeniem było wypróbowanie zachwalanego przez Audi napędu Quattro.

Pod naszą lupę trafiło kilka ciekawych modeli, od kompaktowego A3 E-Tron (notabene bez napędu na obie osie) aż po S8 ciskające naszymi głowami w tył każdorazowo przy mocniejszym dodaniu gazu. W tym aucie jednak nie do końca o to w tym chodziło. Głównym celem 4.0 TFSI generującego 520 KM i 650 Nm jest zapewnienie niezależnie od warunków drogowych wystarczającej mocy do bezpiecznego połykania kolejnych kilometrów przy charakterystycznym, ale dyskretnym pomruku V8 spod maski. Jednak tylko przy użyciu napędu na cztery koła ma sens i bez problemu potężny motor jest w stanie rozpędzić blisko 2 tonową S8 do pierwszej setki dość sprawnie, bo tylko w 4.1 s, przy czym kompletnie nie ma mowy o zerwaniu przyczepności.

Podobnie było w przypadku modelu SQ5, A6 Allroad czy wreszcie przy zgoła odmiennym TTS. Tam napęd Quattro pozwala zostawić w tyle 99% hothatchy spod świateł. Mimo usilnych prób przy akompaniamencie strzałów z wydechu obecnych podczas kolejnych zmian biegów, nie udało się nam wytrącić TTS z równowagi. Przy tego typu jeździe większość momentu obrotowego trafia na tylną oś i w zależności od zapotrzebowania dynamicznie rozdzielany jest między poszczególne koła.

 

IMG_9776

 

Na koniec hybrydowa odmiana A3 z napędem „jedynie” na przednią oś idealnie kontrastowała z wcześniej objeżdżanymi modelami. Tutaj przy odrobinie fantazji E-Tron potrafił zerwać przyczepność ruszając ze świateł, a w szybciej pokonywanych zakrętach kontrola trakcji miała dużo więcej do roboty nawet niż w przypadku TTS.
Po całym dniu spędzonym z kilkoma przeróżnymi modelami, bo od małego sportowego coupe, przez SUVa aż do wielkiej limuzyny, nadszedł czas na małe podsumowanie. Niezależnie od tego z jakiej wielkości, wagą czy w końcu mocą mamy do czynienia, najbardziej efektywnie moc na koła przeniesie napęd na obie osie gwarantując przy tym morze przyczepności i bezpieczeństwa…

A ja wracam z czystym sumieniem do poszukiwań wolniejszego, ale za to bardziej angażującego – najlepszego z hothatchy.

 

Krzysztof Kunzek

Fot: Jakub Głąb


IMG 9849
IMG 9849
IMG 9823
IMG 9823
IMG 9822
IMG 9822
IMG 9781
IMG 9781
IMG 9953
IMG 9953
IMG 9949
IMG 9949
IMG 9938
IMG 9938
IMG 9940
IMG 9940
IMG 9867
IMG 9867
IMG 9954
IMG 9954
IMG 9861
IMG 9861
IMG 9856
IMG 9856
IMG 9841
IMG 9841
IMG 9837
IMG 9837
IMG 9836
IMG 9836
IMG 9834
IMG 9834
IMG 9773
IMG 9773
IMG 9776
IMG 9776
IMG 9831
IMG 9831
IMG 9832
IMG 9832
IMG 9943
IMG 9943
IMG 9915
IMG 9915
IMG 9868
IMG 9868
IMG 9872
IMG 9872
IMG 9880
IMG 9880
IMG 9882
IMG 9882
IMG 9889
IMG 9889
IMG 9893
IMG 9893

 

ADVERTISEMENT
Tagi: 4x4a3a6audiaudi quattroaudi quattro experienceawde-tronImprezanapęd na 4 kołarelacja z jazdS8sq5tts
Poprzedni post

Aston Martin nie wyprodukuje SUVa!

Następny post

Legendarne serie wyścigowe i rajdowe na VERVA Street Racing

Konrad Stopa

Konrad Stopa

Motopasjonat z krwi i kości, który pisze o samochodach z wielką przyjemnością czekając na komentarze, nawet te uszczypliwe. Od małego poznawał auta na ulicy po dźwięku silnika i już wtedy marzył, by zmieniać "cztery kółka" jak rękawiczki - dzięki Motopodprad.pl to się spełnia! Tego zapaleńca znajdziecie też na Instagramie - @stopao

Podobne artykuły

leon st vs focus st 7

Trudne wybory: Cupra Leon ST vs. Focus ST Kombi

Autor Paweł Kaczor
28/09/2023
0

Szare kombi, jasnoszare kombi. Co myślisz widząc te auta zaparkowane obok siebie? Zapewne myślisz o wszystkim, tylko nie o tych...

Cupra Formentor VZ 2

Test: Cupra Formentor VZ – hiszpański temperament do okiełznania

Autor Redakcja Motopodprad
27/09/2023
0

Nazwa “Cupra” fanom motoryzacji nie jest obca. Od lat związana jest z Seatem, choć w 2018 roku została od niego...

samochody chińskie

Chińskie bestsellery – najlepiej sprzedające się samochody z Chin

Autor Bartłomiej Puchała
27/09/2023
0

Sprawdzamy co aktualnie produkują największe motoryzacyjne firmy z Państwa Środka i jakie chińskie auta notują najlepsze wyniki sprzedaży. Ludzie urodzeni...

i30.4

Test: Hyundai i30 – po prostu kompakt

Autor Paweł Oblizajek
25/09/2023
0

Walka zbrojeń trwa. Producenci samochodów prześcigają się we wprowadzaniu nowinek technologicznych. Hyundai i30 to model, który opiera się tej modzie....

Następny post
VSR 21092013 fot.D.Kramski LIVE 8468

Legendarne serie wyścigowe i rajdowe na VERVA Street Racing

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ceneo.pl

Nieprzerwanie od 2012 roku piszemy o naszej największej pasji, jaką jest motoryzacja. Testy, opinie, aktualności, używane, zdjęcia – to wszystko i jeszcze więcej znajdziesz na motopodprad.pl

Kategorie

  • Newsy
  • Testy
  • Historie
  • Tech
  • Porady

MotoPodPrad.pl

  • Strona główna
  • Współpraca
  • Regulamin i dane kontaktowe

© 2023 MotoPodPrad.pl & Jurczewski.net

No Result
View All Result
  • Newsy
    • Wideo
  • Testy
    • Nowe
    • Używane
    • Użytkowe
    • Dwa koła
  • Historie
    • Fascynacje
    • Znalezione
    • Wypad
  • Tech
  • Porady

© 2022 MotoPodPrad.pl & Jurczewski.NET