Audi Q3 to od lat bestseller w klasie kompaktowych SUV-ów premium. Nowe Q3 ma nie tylko świeży design, ale też cyfrowe reflektory micro-LED, nowoczesne wnętrze i mocne hybrydy plug-in z rekordowym zasięgiem. Brzmi jak SUV przyszłości?
Audi Q3 od ponad dekady króluje w segmencie premium. Ponad 2 miliony sprzedanych egzemplarzy na świecie mówią same za siebie. To auto po prostu się sprzedaje. Nic dziwnego, że Niemcy nie kombinują z rewolucją, tylko robią solidną ewolucję. W trzeciej generacji dostajemy więc dobrze znaną formułę SUV-a kompaktowego, ale z pakietem nowoczesnych technologii.
Największy hit? Reflektory Matrix LED z technologią micro-LED. To rozwiązanie przeniesiono z wyższych segmentów i naprawdę robi różnicę. Światła nie tylko świetnie oświetlają drogę, ale potrafią też współpracować z systemami asystującymi. Wyobraźcie sobie ostrzeżenie o aucie w martwym polu, które wyświetlone światłem na asfalcie!
Cyfrowy towarzysz na co dzień
We wnętrzu Audi również poszło w pełną digitalizację. Mamy 12,8-calowy ekran MMI, 11,9-calowy wirtualny kokpit i zupełnie nowy układ dźwigni przy kierownicy. Zamiast klasycznego lewarka skrzyni pojawiła się mała dźwigienka, a w konsoli więcej miejsca na kubki i gadżety. Do tego system Android Automotive z aplikacjami typu YouTube i asystent głosowy z AI, który potrafi być… awatarem na ekranie.
Nie zapomniano też o audio: opcjonalne szyby dźwiękochłonne to coś, co do tej pory kojarzyliśmy raczej z limuzynami klasy A6 czy A8. Do tego zestaw audio Sonos Premium z 12 głośnikami i 420 watami. Audiofile powinni być zadowoleni.
Pod maską benzyna, diesel i hybrydy
Podstawę oferty stanowi dobrze znany benzynowy motor 1.5 TFSI 150 KM z technologią mild hybrid. Jest też 2.0 TDI dla długodystansowców i mocne 2.0 TFSI quattro 265 KM dla tych, którzy lubią trochę sportu.
Najciekawsza opcja to jednak hybryda plug-in Q3 e-hybrid. Ma aż 272 KM mocy systemowej, akumulator 25,7 kWh i zasięg do 119 km na prądzie (WLTP). To najlepszy wynik w klasie i spore ułatwienie dla tych, którzy w tygodniu jeżdżą głównie po mieście. Co ważne, bateria ładuje się nawet mocą 50 kW DC, więc w pół godziny można podbić stan do 80%.
Praktyczność i ceny
Audi Q3 pozostaje SUV-em dla rodziny. Bagażnik ma 488 litrów (po złożeniu kanapy nawet 1386 l), tylna kanapa przesuwa się i reguluje kąt oparcia, a uciąg przyczepy to aż 2,1 tony. Wersja Sportback wygląda efektowniej dzięki niższej linii dachu, ale traci nieco litrów w kufrze.
Na polskim rynku startujemy od 188 900 zł za bazowego Q3 1.5 TFSI. Q3 Sportback wciąż czeka na oficjalny cennik, ale premiera planowana jest na listopad.
Źródło: Audi
