Wskocz do tego niewielkiego bolidu i ciesz się niesamowitymi wrażeniami z jazdy. Ale uważaj Ariel Atom 4RR to nie zabawka i jego 532 KM mocy wraz z napędem na tył może wrzucić cię na drzewo, w bandę lub idealnie w łuk zakrętu.
Na rynku motoryzacyjnym możemy znaleźć przeróżne pojazdy. Jednym z mniej spotykanych pomysłów jest Ariel Atom 4RR. Ten wytwór brytyjskiej manufaktury wynosi wrażenia z jazdy na zupełnie inny poziom. Niewielka waga, ogromna moc i napęd na tył sprawiają, że jest to wyśmienita wyścigówka. Jednak w niedoświadczonych rękach jazda nim może zakończyć się tragicznie.
Ariel Atom 4RR stawia na prostotę oraz aerodynamikę. Nie znajdziemy tam nic, co jest zbędne. Tak też zapomnij o jakichkolwiek bajerach czy udogodnieniach. Maszyna wyróżnia się długim nosem z ogromnym przednim splitterem. Dostaliśmy również spore boczne wloty powietrza, a także jeszcze większe tylne skrzydło. Do tego, aby zmniejszyć masę pojazdu dostaliśmy w niektórych miejscach gołe orurowanie. Wszystko to sprawia, że ten brytyjski bolid ważny mniej niż 600 kg. Do tego pojazd doczekał się dedykowanego malowania.
Ariel Atom 4RR jest piekielnie szybki
W parze z niewielką masą podąża ogromna moc. Na jego pokład trafił 2-litrowy turbodoładowany benzyniak od Hondy. Ta znana z Civica Type R konstrukcja zapewnia w brytyjskim bolidzie aż 532 KM mocy oraz 550 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Co więcej, jest to najmocniejszy Ariel w historii, a pierwsza setka wskoczy na licznik w zaledwie 2,7 sekundy i możemy nim rozpędzić się maksymalnie do 274 km/h. Taka moc w połączeniu z napędem wyłącznie na tylną oś i niewielką masą może być piekielnie niebezpieczna. Takie pojazdy nie wybaczają błędów, które mogą mieć tragiczne skutki.
Co ciekawe, Ariel Atom 4RR posiada drogową homologację, więc możemy wybrać się nim na przejażdżkę po publicznych drogach. Problem jest tylko jeden. Musisz być cholernie bogaty, aby pozwolić sobie na taką zabawkę. Powstanie zaledwie 25 egzemplarzy tego bolidu, a ich cena na pewno zwali nas z nóg.
Damian Kaletka
fot. Ariel
