Downsizing opanował branżę motoryzacyjną. Coraz ciężej znaleźć na rynku samochód, pod maską którego nie znajdziemy zamontowanej turbosprężarki. Z całego szeregu marek, potulnie zmniejszających pojemność i montujących jedną, dwie lub więcej turbin doładowujących silnik, wyłamuje się Mazda. Japońska marka do tej pory dzielnie stawiająca opór tworząc jedynie wolnossące Kontynuuj czytanie
Ostatnio coraz częściej zdarzają się nam testy łączone. Jednym autem jeździ paru redaktorów, wymieniamy się spostrzeżeniami, testujemy je w różnych warunkach i patrzymy na nie zupełnie z innej strony. Dokładnie tak było z testem Fiata Talento, którego miałem przyjemność testować razem z Adamem. Każdy z nas wykorzystał to auto w innych celach, każdy ma swoje […]Kontynuuj czytanie
W zeszłym tygodniu miałem okazję na krótkie spotkanie z nowym BMW X3. Na tapetę wpadła wersja z 3 litrową rzędową szóstką, która legitymuje się mocą 360 koni mechanicznych, oznaczona jako M40i. Sporo. Tego w X3 jeszcze nie było.Kontynuuj czytanie
Pierwsza generacja Seata Ibizy pojawiła się na ulicach w roku 1984. Po 33 latach drogi zalewane są przez V generację tego popularnego hatchbacka, która łudząco przypomina większego brata – Leona. Czy ma szansę powtórzyć sukces poprzednich generacji? Sprawdziłem to.Kontynuuj czytanie
Peugeot 208 to typowo miejskie, raczej damskie auto segmentu B, którego głównym zadaniem jest dostarczenie nas wygodnie z domu do pracy lub na cotygodniowe zakupy. A Peugeot 208 GTi? To auto z jajem, które oprócz powyższych założeń spełnia również swoją najważniejszą funkcję – daje właścicielowi masę radości, pozwala na trochę zabawy jednocześnie pozostając bardzo Kontynuuj czytanie
… a właściwie Jastrzębie Zdrój 2017. Bo to tam w Pałacu Borynia odbyło się ostatnie w tym roku wydarzenie z cyklu Cars & Coffee Poland.Kontynuuj czytanie